数多くのオーバーホールを行い、ノウハウと技術があるポルシェ専門店アウトバーンモーターにお任せください

• エンジンから異音がする。
• エンジンから多量のオイル漏れがある。
• 明らかなパワーダウンを感じる。
• 白煙、黒煙が出た。

上記のような不調の症状が出たらオーバーホールをお薦め致します。

エンジンは、構成部品の多くが金属で作られ丈夫とはいえ、長期間の使用や経年によって性能が低下します。何十年経ても現役で快走するポルシェの優秀なエンジンは、定期的なメンテナンスと走行距離10～15万kmに一度のオーバーホールは欠かせないものです。

アウトバーンモーターでは消耗部品はもちろん、エンジンブロック内部からヘッド回り、給排気系など全面にわたる状況を確認。細部にまで至る手仕事を施すことでエンジンをリフレッシュします。
オーバーホールは、どこまで作業をするかにより作業時間、交換パーツが大きく変わりますので、車体の状況、ユーザー様のポルシェライフプランをしっかり立てた上で、作業内容と交換パーツを決めます。

トランスミッションオーバーホールの兆候は、シフトアップやダウン時のギア鳴りや、シフトタッチが固いなどの症状が一般的で、特定のギアに限定される場合が多いようです。
走行時にトランスミッションから異音がしたり、抜いたオイルに金属片が混じっていたりする事も有ります。トランスミッションは多数の高価なパ-ツから成り立つシステムです。
オーバーホールそのものは技術的には難しい事ではありませんが、個々のパ-ツが高価なため、交換の有無を見極めるのが困難で、修理費用の大小に関わる、最も重要なポイントなのです。
この様な作業は、長年のノウハウと実績がなければできない作業です。
そもそも、ミッションの役割はエンジンパワーを滑らかにロスなく駆動系に伝えることで すので、耐久性も考慮し最新デバイスによる計測・交換を行い修理いたします。
また日本は高温多湿である上に、低速で走る機会が多いと言う　外国車にとって好ましい条件では無いことも部品の消耗原因の一つと言えると思います。

オートマチックミッション・マニアルミッション・
デファレンシャル等の動力伝達系の分解オーバーホールも
お任せください。